Bonjour Murat1965, J'ai eu aussi un léger retour en arrière il y a 2 semaines et la moto était comme enrhumée entre 1200 et 2200 tours. J'ai à nouveau roulé en poussant la 2ème plusieurs fois sans trop de résultat et j'étais un peu dépité. j'ai repris la moto ce week-end et là quasiment aucun probl...

je n'ai rien d'officiel mais en regardant la position de l'étrier je pense que c'est pour garantir la bonne purge de chaque piston puisque de poches subsistent , le premier purgé par la durite , le deuxième avec la vis supérieure et le dernier avec la vis arrière. c'est une supposition. d’ailleurs ...

je déterre un peu le sujet, un truc me turlupine, je n'ai pas trouvé la réponse sur le forum et je n'ai pas le RMT.... pourquoi avoir mis 2 vis de purge sur l'arrière si elles sont commandé tous les deux a la pédale, la deuxième purge a bien un rôle sur l'étrier de freins avant droit, mais je ne com...

chtibal a écrit : ↑

sam. 14 sept. 2019 23:52

si tu parle du bocal carbone ci dessus, c'est pour le liquide de frein

quelqu'un c'est ou trouvé le tableau de bord total carbone svp

je déterre si jamais vous avez un liens pour le tableau de bord en style carbone, le mien est trop usée pour le rattraper !
merci d'avance

ok merci pour les conseils ! j'ai une autre question qui me turlupine oOOo comment se fait-il que les pompes immergés de nos brêle coutent 1000 roros et des broutilles chez Honda et seulement 50 euros environs chez les revendeurs avec filtres et nécessaires :clap: , quelqu'un a déjà changé par une a...

re bonjour a tous, aujourd'hui soleil sur le nord est et donc sortie en moto, les saccades a l'accélération sont de retour !!! :yicon_affraid: et de plus belle, meme en première ou en mettant la deuxième a 3500 tours elle saccade (dès fois) oOOo , tout était rentré dans l'ordre lors de mes poussé en...

Et hop j'ai reçu les rétros !!! Voici un petit feedback avec les photos . rétros reçus rapidement et bien emballés ! https://i.postimg.cc/qqVRgCtK/IMG-20231013-122952.jpg https://i.postimg.cc/Zn4S1PBw/IMG-20231013-123033.jpg Ils ressemblent à 97 % aux originaux de ma CBF 600 S . Ils sont un tout pe...

Salut, Je ne sais pas si la synchro des vis de by-pass sur la rampe d'injection est possible sur la 600 (sur la SC64 CBF 1000 c'était pas faisable). Mais il y a surement un encrassement. Ce que tu fais, tu vas déjà soulever ton réservoir et regarder si le capteur MAP (qui mesure la dépression) est ...

c'est un test que j'ai toujours fait avec succès sur tous les 4 cylindres en ligne que j'ai eu (VFR 800/1200, Les VFR ? Des 4 en ligne ? Et à 2000 tours ?! HÉRÉTIIIIIIIIIIIQUE ! AU BÛCHEEEEEEER !!!!! :shock: :yicon_pasur: :zin: :nerv2: :box: :panpan: oui les VFR c'est des V4, le "En ligne" était en...

jai les liens si besoin, je ne sais pas si je peut poser ça ici, merci au modo de supprimer si j'enfreins le règlement, je n'ai aucun intérêt dans cette histoire: voici le liens pour le droit: https://www.agpl.net/retroviseurs/40866-honda-cb-1300-cb-s-retroviseur-droit-neuf-honda-cb-1300-cb-s-2005-1...

J'ai un peu ce problème de moteur qui broute entre 1500 et 2000 tours environ. En reprenant aujourd'hui la moto de révision chez Honda ils m'ont demandé si elle avait été immobilisée longtemps ou bien si je montais suffisamment dans les tours. J'avoue qu'avec le litre à 2 euros je m'étais mis à con...

leno a écrit : ↑

dim. 8 oct. 2023 18:14

Le kit chaine est ok?
Moi j'ai eu le soucis car le kit chaine était hs.

mon kit chain est limite aussi mais je pense qu'elle tiendra jusqu'a la saison prochaine ...

Merci kiriki pour ces explications, qui ne me sont pas étrangères certes mais un rappel n'a jamais fait de mal, je fais du ré-encodage de calculateur a mes heures perdu et je comprends très bien ce que tu dit mais je répète que c'est vraiment une validation, je cherchais effectivement ce grognement ...

merci pour vos remarques et je vous rejoints sur les condition d'utilisation de la CBF, évidemment que je ne cherche pas a rouler a 40km/h en 6ieme, mais pour moi, un moteur bien calibré, bien réglé, entretenu est sain, doit reprendre a 40km/h en 6ieme sans broncher, je parle des moteurs 4 en lignes...

He ben si ça c'est pas de la réactivité ....Merci pour vos nombreuses pistes qui viennent conforté ma pensé ! je vais me pencher sur les documents et commencer le démontage, avant tout une poussé sur tous les rapports pour décrasser les injecteurs sera faite (sur autoban allemande, bien sure) :mobmu...