bonjour, j'ai eu le même problème sur mon ex fzx, la vis un peu rouillée et elle foire etc.. etc.. si bien que je les aient remplacées par des btr inox.. plus jamais je n'ai été embêté et pour plus de sécurité j'avais mis un point de graisse lithium.
Si cela peu aider

Salut tout le monde, je reviens pour vous dire que tout est rentré dans l'ordre. En effet c’était bien la batterie, peu être pas assez d’ampérage,,, enfin elle a rendue l’âme, mais vu ce les conditions, jamais je n'aurais pensé que c’était la batterie, oui pour fusibles, pour le bouton qui?, car sur...

j'ai fait tout les fusibles et celui-la aussi au metrix bon, par contre j'ai mesuré la batterie 12.3 volt et des que j'appuie sue le bouton les phares s’éteignent, de toute façon la batterie a surement plus de 4 ans voir plus dans les factures je n'ai jamais vu le nom batterie, en tout cas c'est le ...

bonjour a tous et toutes, quelqu'un aurai t’il une idée, voici mon problème comme la batterie commence a avoir de légère faiblesse , je laisse la chargeur intelligent branché vu, ce matin en voulant démarré madame, plus rien, j'ai beau appuyer sur la bouton rien ne ce passe, tout fonctionne, tout le...

bienvenu ici

bienvenu ici et surtout bonnes et longues routes avec cette moto pullman

je viens de voir le résumé de ces retro et ouah en effet si ils sont 5 cm plus long, c'est mieux pour voir ce qui se passe derrière surtout quand on doublent. rien que pour moi je suis obligé de pencher le tête pour voir derrière. pour les fixation a voir tout est pareil, juste a dévisser et revisse...

bienvenu ici, suis de la sarthe aussi, du nord plus exactement.. je n'ai qu'un 600 et en suis tres content et quel plaisir de rouler avec.. alors bonne route et ne sait-on, voir sur les routes...

bonjour, le robinet a dépression reperde le car souvenir dans des temps reculé c’était un gros problème, moi même après un long moment sans tournée elle a du mal a redémarrer et des que les carbus sont bien alimentés, c'est partis.. essai de voir si??

instructif et comme écrit sur ce document les lithium garde mieux la charge, je m'en aperçois sur le 250 qui tourne une fois par mois la batterie est toujours ok (6v) alors que l'ancienne au plomb était a disons 70%.. la la batterie de la 600 commence a bien vieillir, vu que l'ancien proprio de la 6...

C'est ce que je fait vu que j'ai une prise direct et chargeur intelligent, plus ou moins une fois par mois je branche et laisse une journée ou sort le cbf et vais fait un tour ou la laisse tourner jusqu’à déclenchement ventilo.. qui soit dit en passant est bon pour le mano contact. mais quand meme u...

pour ma part j'ai eu un 125 ybr a madame et mis une batterie lithium, sur le 250 xl de 75 idem et je n'ai pas a me plaindre ni le nouveau proprio de la 125 et la charge tient beaucoup mieux que sur une batterie conventionnel.. là sur le cbf des que la batterie est morte je met une lithium..

en effet le top case accentue se phénomène car en enlevant celui-ci tout se passe impec, bon maintenant je sais que le top case fait ce début de guidonnage et encore si on peu vraiment dire guidonnage car en effet en fonction de la route cela me fait un petit début 5 6 petits coup guidonnage et fini...