Hello J'ai pu avancer sur ma meule . J'ai démonté la boîte à air pour vérifier toutes les durites. Tout semble ok a part une pipe d'admission mal emboîté. J'ai tout nettoyé et refixer correctement et remis la durite de boite à air secondaire. J'ai checké les bougies ras également. J'ai redémarré et...

J'ai effectué en début de semaine le bridage de ma CBF 600 de 2006 et j'ai tout trouvé une sacré différence avec la version full... Moins de patate, de 0 à 120 km/h, je dirais un quart à un tiers de moins. 120 à 140 km/h, c'est long... 140 km/h compteur quasiment bloqué, j'ai laborieusement réussi à...

Ça ressemble beaucoup aux problèmes de ma moto il y a quelques semaines : http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=29586 . Tu es bon pour au minimum démonter la rampe de carburateur et nettoyer très consciencieusement cuves et gicleurs avec des fils d'acier de câble de vélo... Au pire passage aux ul...

Quelques nouvelles de ma cbf 600 que j'ai récupéré de mon frère y'a 15 jours, moto qui n'avait pas tourné depuis 7 ans, dans le garage sous une bâche. Ça n'a pas était de tous repos pour la remise en route. Remplacement liquide de frein, liquide refroidissement, bougie , batterie, fitre à air , net...

si tu monte un amortisseur shock factory il te faudra faire un réglage des courses mortes avant et arrière, pour ta fourche selon ton poids il te faudra mettre une rondelle pour moins de 100 kg ou deux si plus de 100 kg ep 2.8 mm Ø36 mm (casto--) retouchée a Ø 35 en diamétre avec un touret a meuler...

Je commence à avoir la main pour sortir la rampe de carburateurs :lol: ... Remontage des gicleurs de ralenti d'origine après une nuit dans l'acétone et un récurage avec un fil d'acier, remontage des vis de richesse d'origine, augmentation de la richesse à 2 3/4 tours. Ca démarre au quart de tour et ...

Merci pour tes conseils Chorizo .

Je n'avais pas osé faire levier mais confirme pour le lubrifiant silicone et le WD40, ça aide bien...

Réception des kits de réparation des carburateurs chinois et reprise des hostilités :hehe: . https://i.ibb.co/26qc4Dj/IMG-20220427-150942.jpg Retour mitigé sur les kits. Les joints de cuve sont légèrement trop petit, ça passe mais pénible à mettre en place. Les membranes plus fines que l'origine. Le...

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Bienvenue sur le forum et bon courage pour la remise en route, j'en suis au même point que toi...

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J'ai réalisé l'opération récemment et la rampe était également collée sur les pipes admission. J'ai finalement réussi à la déposer en forçant doucement de haut en bas et de bas en haut. Peut être que chauffer les pipes avec un sèche-cheveux ou un décapeur thermique pourrait aider à la manoeuvre. Bon...

Lecture du matin, un cours sur le fonctionnement des carburateurs . Très instructif sur le fonctionnement de certains éléments internes comme le fonctionnement du circuit de starter et l’influence de la vis de richesse. Dévisser cette vis pour augmenter la quantité d’essence au ralenti pourrait peut...