:D J'ai finalement acheté une bombe contact Facom et j'en ai mis dans les commodo, les 3 relais à l'arrière, les connecteurs des commodos du phare et du démarreur... J'ai mis le paquet ! Au bilan en remettant le contact J'ai récupéré mon feu de croisement au démarrage, et depuis mon feu de route ne ...

OK j'avance !! En triturant les fils, contact démarré, j'ai réussi à retrouver mes feux de croisement ! Le problème vient d'un défaut de connection au niveau du gros connecteur en plastique entre le commodo de droite et le phare. J'ai vérifié, chaque fil est bien serré dans le connecteur mais quand ...

Alors, les Investigation du matin : Sur l'ampoule en elle même : - ohmetre entre cosse masse de l'ampoule et cosse Hi (feux de route) : bip (1ohm environ) - entre masse et Lo (feu de croisement) : bip aussi : 1ohm - entre Hi et Lo : bip aussi 1 ohm Est ce normal qu'il y ait continuité partout ? J'ai...

Par rapport à ma panne initiale d'il y a quelque mois je n'ai même plus les feux de croisement quand je mets le contact... Mes deux commodos sont visuellement ok : wd40 ajouté, pas de fil dénudé ou débranché visuellement... Est ce que ça vaut le coup que j'aille plus loin dans le démontage des petit...

Merci Caramel ! Petite précision : les mesures réalisées entre le fil noir/bleu qui arrive au relais et les cosses de l'ampoule ont été faites sans ampoule connectée ! Je me prenait directement au niveau du connecteur où arrivent les 3 fils qui alimentent les 3 broches de l'ampoule. C'est donc bizar...

En poursuivant, j'obtiens un contact (bip continu) entre ce fil noir/rouge du relai de phare, et une des fiches du connecteur du compteur. Jobtiens egalement un bip de continuité avec le + de la batterie.. tout le reste rien, aucun contact ni aucune résistance affichée J'ai le plan elec de la hornet...

Complément : En connectant une borne de l'ohmetre à l'autre fil du circuit de commande du relai (fil noir et rouge), je ne mesure rien (infini affiché) sur aucune des bornes - fusible 20A du phare - cosses de l'ampoule de phare - toutes les broches des connecteurs des commodo gauche et droite. On di...

@Caramel01 J'ai suivi ton plan d'action hyper précis merci encore !!! : - etape 1 : Ampoule RAS en feu de route et croisement - etape 2 : relai : finalement OK, j'avais mal fait mes mesures . J'ai vérifié avec une pile, il claque bien quand il est excité et mon ohmetre bipe sur les 2 broches du circ...

Poir info j'ai fais des tests avec ohmetre.
J'ai poursuivi la discussion de départ ici
viewtopic.php?t=29394

Hello Déterrage de ce post car Mon problème est réapparu et j'ai posté les symptômes ici (ça fait un peu doublon...) : http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=17262&start=30 En gros malgré mon changement d'ampoule, le problème est réapparu plusieurs mois plus tard... Hier, mon feux de route a de no...

J'ai le guidon d'origine !
En revanche j'ai des petits feux cligno à LED.
Mais quand j'ai acheté la moto, le plein phare fonctionnait bien, et ces clignos étaient déjà là.
Je vais plutôt me pencher sur le connecteur de l'ampoule et les tests sur le relais avec un ohm mètre.

Ça promet...!

Merci, je vais tester avec un multimètre la continuité et vérifier l'état du connecteur . Pour info,suite aux premières pannes, j'avais ouvert ce topic http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?t=29394 Une fois l'ampoule chargée, j'espérai que ce soit résolu mais au bilan : non !! J'aurai du poster mon pro...

Salut à tous Je traine moi aussi un problème de phare AV sur ma très chère Hornet 600 de 2012 - en novembre : je perds mon phare AV (route+croisement) quand j'actionne le commodo feu de route. Je constate qu'il s'agit du fusible 20A qui saute à chaque fois (et qui joue son role de protection !). Dès...

Merci la team pour vos retours rapides et précis ! Je m'y suis attelé ce matin, en ayant racheté une ampoule PHILIPS plus puissante et blanche que mon halogène d'origine (quitte à démonter l'ampoule, autant la changer !) Au bilan c'était bien l'ampoule puisque le changement a fait disparaitre la pan...

Bonjour à tous ! Je roule en CB600FA Hornet de 2012 que j'ai acheté d'occaz à 32000km. Ma bécane à désormais 34000km au compteur et je rencontre un problème électrique sur le passage en feux de route. Voici l'historique et les symptomes : - en roulant de nuit la semaine dernière, j'actionne la gâche...