Bonsoir à tous, Un petit retour par rapport au dernier messages que vous avez envoyés. J'avais bien un cuivre qui touchait légèrement la masse de la moto au niveau du relais démarreur (merci Adrien en cherchant le 30A) Pour information si cela peut être utile à d'autres, le circuit de la moto reste ...

Caramel 01, Ok je comprend mieux. Ok pour l'étincelle, si non je dois pouvoir choper une pince ampèremétrique au boulot ce qui enlèverait la problématique du fusible du métrix 10A . J'imaginais une dernière solution, j'ai trouvé le boulon de 13 qui relis toutes les masses de la moto si je l'enlève e...

Merci à tous pour vos retours. Marco 09, effectivement j'ai pris soins de la contrôlée avant montage. La batterie est passée instantanément de 13 V à 5 volt et ce en 15 secondes le temps de prendre la mesure une fois câblée.(ce qui m'a fait penser au court-circuit). Pour les rongeurs le garage est s...

C'est fait! Merci messieurs

Bonjour à tous et toutes! ;v Petite présentation car tout nouveau sur le forums. Je m'appelle christopher, 33 ans. Je possédais un CBR 500 r de 2015 que j'ai récemment remplacé par un CBF 2016 en effets l'aspect sportif du CBR m'attirait de moins en moins et l'assurance avait tendance à me dépouille...

Bonjour à tous! Heureux possesseur d'un CBF 500 de 2016, en voyant les beaux jours approcher je suis passé au garage récupérer ma belle après quelques mois d'abstinence. En essayant de la démarrer je me rends compte que la batterie est à plat, après une petite recharge d'une nuit je retente ma chanc...