J'ai eu la NTV700... vraie appellation de la Deauville 700 Magnifique moto... faite pour les motards français pour transporter la baguette. Un tuyau relie les 2 valises. Une précaution. ... faut descendre de 1 ou 2 rapports lors de dépassement Moto bi-cylindre très fiable et surtout économique. Ma ...

Je vais partir sur la "fa" du coup. Après dans "mon coin", il y en a peu à proximité et qu'une seule de 2013, les autres sont de 2010 ou 2011. J'ai commandé mon casque hier chez mon concess. A priori je l'aurai la semaine prochaine. Comme ça, ça me permet de suivre les annonces, voir l'évolution des...

Edit Modérateur : CITATION INTEGRALE SUPPRIMEE , car inutile quand on répond au message précèdent. Utilisez dans ce cas simplement le bouton [Répondre] J'aurai jamais pensé à ça pour les ampoules :shock: Quand j'aurai trouvé un 1000, je compte changer les ampoules par des led et éventuellement mett...

L'assurance ne marche pas si on met des ampoules H7 LED ?

Merci les gars ! Vous m'avez convaincu pour la "nouvelle" version. Reste à la trouver. Dans mon coin pas mal d'anciennes versions et des nouvelles mais d'avant 2012. D'après vous prendre une version de 2010 / 2011 et changer en préventif le stator + régulateur par un stator Electrex + Régul Electrex...

stator, alternateur, c'était le problème des milles jusqu'en septembre 2011, donc modèle F compris oOOo la F est plus puissante, 106Cv contre 98, mais elle tire légèrement plus long et consomme un peu moins :yicon_pasur: la bulle règlable est un plus pour les pas trop grands :D autre plus, le règla...

Merci pour vos réponses :) Vous faites une différence entre la F et la FA ? (ou c'est juste que la FA a l'ABS ?) J'avais jamais entendu parler de ce problème de stator. J'ai trouvé le topic de 80 pages qui en parle (non non, j'ai pas tout lu :ble: ). Il semblerait que le stator claque plus facilemen...

J'ai cherché sur le forum (peut-être mal ? :yicon_pasur: ) et le seul poste que j'ai trouvé c'était sur la différence entre le châssis acier et alu où ça disait que ça ne se ressentait pas du fait que c'est pas une moto sportive et que les 5 Kg de différence n'étaient pas énormes et ne se ressentaie...

Salut, J'ai malheureusement eu un accident début août avec mon CBF 600 (de 2005) qui est mort parce que économiquement irréparable. Moi "ça va", beaucoup de contusions et quelques brûlures au 1er degré malgré mon équipement complet (qui est lui aussi HS) suite au frottement des vêtements (anti abras...

Salut, J'ai fait la vidange ce weekend, et j'ai remis ....... 4L d'huile pour être au milieu du niveau (sur la jauge). Ca me parait beaucoup. C'est sur un CBF 600 de 2005, j'ai également changé le filtre à huile. J'ai laissé couler l'huile pendant une bonne heure et demi facile. Pour le niveau, j'ai...

Mon renvendeur m'a parlé d'un envoi en révision toutes les 3 chutes. Ils vérifient que les coutures soient toujours bonnes. Après est-ce la réalité ?

J'ai un smartphone que j'utilise juste pour les SMS / MMS et appels. J'ai pas d'abonnement pour internet (juste 20 Mo / mois). Du coup aucune appli. Et j'avoue ne pas être fan parce qu'à chaque fois faut autoriser l'accès à absolument tout pour ces applis. Du coup quand tu conduis le gilet communiqu...

Ce topic tombe à pic !! Depuis peu je voulais me prendre un gilet airbag mais à cable, ne connaissant pas les "connectés". J'ai découvert ça ce weekend en allant chez mon concess qui faisait des promos. Je me suis pas mal renseigné depuis samedi. J'ai vu une émission de moto sur youtube qui en parla...

Certains ont essayé les iridium sur le 600 ?

Sur mon CB 500 (de 97) c'est ce que j'avais mis. Le démarrage à froid était de loin bien meilleur et elle reprenait beaucoup mieux en bas du compte tour. Après je n'ai rien gagné ni perdu en puissance comme en conso d'essence.

Merci