Et les valeurs de la tension en sortie, ça veut dire qu'il est HS non ? Si tu n'obtiens que 12V moteur tournant, c'est que ton alternateur ne charge plus. Tu devrais normalement trouver au moins 13,5V. https://www.zupimages.net/up/14/41/wd6f.gif Sinon le régulateur + le stator n'ont que 24 000 Kms ...

le pdf disait que la résistance devait être nulle ! bref. Nulle ça veut dire égale à zéro. C'est bien ce que tu lis sur ton multimètre, non ? Si tu lis +∞ c'est que le courant ne passe pas et que le fil vert est coupé ou possède un mauvais contact à la masse. Bon pour la résistance entre les paires...

Pour la part j'ai zéro en résistance. Si le courant est passant, ton enroulement est cramé. Un démontage s'impose. Et un remplacement aussi. :// Fil vert du connecteur débranché du régulateur ? si oui, je suis mal, j'ai 0 en résistance mais en mode "son", la continuité bip ! Non c'est bon. Le fil v...

Si, justement, ils sont un peu avares. Mais c'est vrai qu'il faut faire preuve d'un certain sens de l'intuition pour savoir lire entre les lignes ce qui n'est pas écrit. https://www.zupimages.net/up/18/35/k9db.gif En clair, ta demande est acceptée, tu devrais recevoir la nouvelle carte grise en reco...

Salut ArnoH

ArnoH a écrit : ↑

dim. 10 sept. 2023 01:48

c'est compatible avec une CBF1000F ?

A priori ce sont les mêmes, A ou FA.
https://fr.aliexpress.com/item/1005005865731697.html

Bonjour Arno. Je mesure au niveau des bornes du régulateur ou du connecteur venant de l'alternateur ? Il s'agit de contrôler le bon état des enroulements du stator, il faut donc brancher l'ohmmètre sur le connecteur, au niveau des câbles qui proviennent de l'alternateur. Connecteur débranché du régu...

Donc pour nous ce serait tout simplement: la relation entre la vitesse affichée V1 et la vitesse réelle V2 doit être la suivante: 0 ≤ (V1 – V2) ≤ 0,1 V2 + 4 km/h Merci ! n|nn Sauf que pour nos CBF, c'est 8 km/h. Mais c'est pas grave non plus. :yicon_rire2: Et les journaleux qui vérifient leur sourc...

Concernant ma moto c'est différent les 2 précédents propriétaires avait "peur"de cette moto, du coup ils ne roulaient pas parce qu'il n'était pas à l'aise dessus. Elle est hyper maniable et ultra-confiante. ... tant qu'elle roule. :roll: À l'arrêt c'est une autre histoire. :// Je ne te cache pas qu...

85 pages ! De quoi occuper ta soirée. :yicon_rire2: Le prix des Electrex a baissé chez Wemoto, il était à 210 € il y a six mois, 152 € aujourd'hui . Et le remplacer prend environ 30 minutes, le plus long est de démonter la selle et le support valises/top case quand il y en a un. Deux clés BTR et un...

Je ne souhaite pas avoir de moto à conduite "exclusive", mais plutôt une conduite confort, souple, où la puissance ne se délivre pas par un coup de pieds aux fesses, façon fusée. Le gain de puissance de la 1000 ne serait-elle pas "foudroyante" ? Tous les essayeurs de la presse moto s'accordent à di...

Pour parcourir 3 km de ville pendant lesquels on se faufile entre les voitures et où on risque sa vie à chaque carrefour ?
Mouais.... c'est pas vraiment mon trip.

Pas du tout, et j'apprécie beaucoup qu'on m'apprenne mon métier. ... lorsque c'est justifié par des éléments fiables et incontestables, bien évidemment. https://zupimages.net/up/18/35/4bc5.gif Pas comme cet article du magazine Auto-Plus dont le journaliste ne sait visiblement pas de quoi il parle :h...

Boyington a écrit : ↑

dim. 27 août 2023 08:50

Il y a d'étranges personnes dans la gente motarde. Passer le permis moto pour a priori avoir un bel objet à regarder chez soi...

Je ne me sers de ma CBF que pour mes loisirs.
Étant donné que je travaille (comme beaucoup de monde), je n'ai pas beaucoup de loisirs.

Bonjour Cuicui et https://zupimages.net/up/20/21/kbi5.gif Les arguments sont les suivants : - la CBF 600 S et la CBF 1000 ont quasiment le même poids : 217 et 242 kg - le moteur de la CBF 1000 possède un couple beaucoup plus important : 9,8 mkg contre 5,9 mkg - le coût d'entretien et d'assurance est...

:fui: Je pinaille un peu car la vitesse est prise sur la sortie de boite qui est en liaison avec la roue arrière en 160/60/17 et non la roue avant comme sur ton ancienne mob bleue :mdr: A vrai dire à la première lecture, je n'avais pas tilté ......mais un truc me titillait le fond du bulbe La circo...