Là c'est comme si ça mettait un peu les gazs à chaud comme à froid... le starter fonctionne correctement..

J'ai qu'une durite qui dépasse mais c'est celle d'huile. J'ai regardé sur un autre forum ils disent que c'est le petit appendice qui sort de la boîte à air comme je le supposait. J'attends de changer le filtre à air et je vous tiens au courant ;) en tous cas c'est bizarre ce changement de régime du ...

Je pense que ça passe là en pièce jointe

Mon compteur fonctionne bien je ressens la défaillance juste au son et à la conduite donc aucun rapport avec ce topic je pense mais merci quand même ;) Déjà je viens de voir que mon filtre à air est dégueulasse et complètement opaque donc je vais le changer très vite ! Parcontre j'ai un doute sur le...

Et bien sûr je vous tiens au courant ça peut toujours être utile.

Merci pour les réponses !!! je vais vérifier ce qui est à ma portée c'est à dire le reniflard si je le trouve aisément et aussi l'état du filtre à air.
Pour l'IACV c'est hors de mes capacités si rien n'y fait je l'apporterai à l'atelier.

Hello à tous ! Depuis quelques jours mon hornet de 2009 me cause du tord et des frayeurs. Les symptômes sont : Le ralenti moteur est normal quand je suis au point mort, mais dès qu'une vitesse est enclenchée il augmente de 1000 tr/min en temps de chauffe. Que ça soit a l'arrêt en embrayant ou en rou...

Hello les cbfistes ;) Je me présente je suis un motard de 33 ans originaire de Tours et roulant maintenant quotidiennement dans Paris (si on peut appeler ça rouler ici c'est plutôt de la survie) en Hornet 600 de 2009. Je me joins à vous surtout pour des questions techniques et partager ma passion ou...