Ouaip, j'ai trituré le câblage, aucun soucis. et je viens de rouler 1h sans avoir de problème !
Donc top!

Booooooooon ! Alors d'abord il semble que je titillais le mauvais fusible, ouais ouais, le babache. Ensuite, j'ai démonté tous les fusibles+cosses un par un pour faire un contrôle de chacun. Aucun problème nul part. J'ai démarrer la bécane après avoir tout bien remonté, tout fonctionne correctement....

Ca y est! elle est sortie ! (Enfin sont, j'ai sorti les deux cosses du compteur maintenant, reste a voir ce qui cloche (je vois rien d'anormal image.jpg image.jpg EDIT: Après contrôle, les cosses sont en bon état. On a branché le fusible dessus, ça ne marche pas. Le problème viendrait d'ailleurs ? C...

T'es vraiment un prince, j'essaye de regarder ça cet aprem !

Bon, je crois comprendre ce qu'il faut faire et comment est fixée la cosse. Le problème maintenant, c'est que je comprends pas comment l'enlever vu les conditions d'accès. Photo 13-05-16 13 58 15.jpg C'est la cosse de gauche qui pose problème (j'en suis presque quasi sur :lol: ) EDIT: mince, fanfan4...

Merci pour ces précisions les copains, je vais prendre le temps de faire ça ce week end (pas envie de me précipiter), je vous tiendrai au courant !

Pour enlever le câble de la boite à fusible, il faut juste 'tirer fort' ?

Petit retour,

je suis passé me procurer du KF Contacts, après un nettoyage complet : fusible, contacteur fusible, le côté câblage, rien n'y fait. Il y a toujours un faux-contact. Que je place le câble dans une certaine position, le compteur s'allume, sinon, nada. :/

Commence par le nettoyage. Tu verras bien après. Mumupoto !!! ;v Ça marche ! Merci de ton aide, je vais me procurer du KF Contact au plus vite et nettoyer tout ça au plus vite, je roulerai au bruit pour les 2/3 prochains jours, je viendrai poster ici la mise à jour du problème. :D Bonne fin de jour...

J'ai quand même démonté la partie avant pour "avoir plus de place" :D Vu que j'avais pas de quoi nettoyer les contacteurs, j'ai procédé à la vérification du câblage. Tous ont l'air d'être en place, mais il y en a un, relié au fusible du compteur, qui lorsqu'il bouge "crée un faux contact". C'est a d...

Il s'agit bien du fusible du compteur. Il doit être grill é car, quand je le "titille", le compteur se rallume, puis s'éteint dès que la boite à fusibles bouge un peu. Coucoutoi !!! :D Un fusible "fuse" mais n'a pas de faux contact interne. Nettoie les supports fusible avec du KF "contact" (si poss...

J'ai trouvé dans la RMT le fusible du compteur, j'vais aller voir si c'est ça, on croise les doigts Photo 10-05-16 15 02 29.jpg Photo 10-05-16 15 02 42.jpg EDIT : Il s'agit bien du fusible du compteur. Il doit être griller car quand je le 'titille', le compteur se rallume, puis s'éteint dès que la b...

Le fusible du compteur ?
J'ai pas la RMT sous les yeux

Salut à tous, Je me permets d'ouvrir ce topic car j'ai un petit probleme sur ma CBF 600N de 2006. Je roulais tranquillement et d'un seul coup le compreur s'est éteint. Les aiguilles sont toutes a zero, et les voyant (neutre etc...) ne s'allument pas. J'ai vu sur un autre topic qu'il pouvait s'agir d...

Merci à tous pour vos messages de bienvenue

et concernant les photos, ce n'est que GoPro ou iPhone hehe

Salut tous! Vu que l'hiver est (presque) fini, je vais pouvoir me lancer dans le nettoyage en profondeur de ma belle CBF600N de 2006. Seulement voilà, je voulais me procurer la RMT de cette dernière et il s'avère qu'elle n'existe pas (en Français du moins, j'ai trouvé sur le net la version Anglaise)...