Bonjour, MA CBF 2006 (ABS) frôle aujourd'hui les 145 000 km. Su tu as fait changer le stator et le rotor, tu devrais être à l'abri de tout problème de ce coté-là. Pour ma part, sauf ce que je considère comme des pièces d'usure (joints spi de fourche à 72 000, roulements de direction à 78 000 et à la...

Question à 1 euro ; est-ce qu'il pleuvait quand le problème s'est déclenché ? Question sérieuse car en approchant les 100 000 km, ma 1000 CBF a présenté à plusieurs reprises le même symptôme. Je ne m'en étais pas inquiété puisque c'était rare et que ça durait très peu de temps. Lors d'un entretien, ...

Pour ma part, j'utilise indifféremment pour tous mes cuirs (pantalons, blousons, bottes) une graisse destinée à la sellerie, que je trouve au rayon équitation de Décathlon.

Pas chère, pas d'odeur, et très efficace.

Même interrogation pour ma 1000 CBF de 2006, fortement kilométrée, mais toujours pimpante. Chaque jour, j'y pense. Chaque jour, je me dis que je vais la garder encore tant elle me donne de satisfactions. Et la tendance actuelle vers les trails ou les moteurs survitaminés n'est pas pour me réjouir. A...

J'y suis également allé à plusieurs reprises, à partir de Ouistreham ou de Roscoff. On s'accommode très vite de la conduite à gauche, au point de devoir faire un effort de réadaptation au moment du retour sur le continent (c'est du vécu !). Attention quand même à l'entrée dans les ronds-points, on a...

J'ai aussi toujours eu ce problème avec la CBF (1000) quel que soit le type de pneu monté (Bridgestone, PR2, PR3 ou Roadsmart 1 en ce moment). Le mécano me dit que ça vient du poids de la moto (souvent chargée et avec passagère) et qu'il faudrait des pneus à structure renforcée ... qui n'existent pa...

J'ai discuté le week-end dernier avec un commercial Honda.

Honda s'attend à une année blanche pour 2015, sans guère de nouveautés réelles, mais aurait en cours un gros effort pour renouveler la gamme en 2016.

A suivre

La Corse, que nous avons visitée en couple sur une durée de 15 jours, est un de ces rares endroits où l'on peut prendre à peu près n'importe quelle route et se faire plaisir à moto. Si le tour de Corse est incontournable, je te recommande aussi de te lancer presque au hasard dans le cœur de l'ile, p...

PHP44 a écrit:112 000 km avec un Scotoiler branché (par mes soins) sur le tuyau d'air du cylindre de gauche, pas un souci, ni avec le moteur, ni avec le graisseur. j'ai fait changer la 1ère chaine à 72 000 km, parce que je ne voulais pas prendre de risques avant un long voyage. La deuxième a donc 5...

112 000 km avec un Scotoiler branché (par mes soins) sur le tuyau d'air du cylindre de gauche, pas un souci, ni avec le moteur, ni avec le graisseur. j'ai fait changer la 1ère chaine à 72 000 km, parce que je ne voulais pas prendre de risques avant un long voyage. La deuxième a donc 50 000 km à ce j...

Merci Adrien,
A l'époque (21/05/2011), il m'ont facturé (puis remboursé) un stator à 335,54 € HT.
Si je comprend bien, la réparation n'a été faite qu'à moitié ?
D'où ma question si je veux faire bouger les lignes chez Honda France : peut on avoir copie de leur note interne ?

Merci de votre aide.

Bonjour, J'avais raconté sur ce forum comment l'alternateur( + le régulateur de ma CBF 1000 2006) avaient cassé en Irlande à 54 000 km (changement du stator pris en charge par Honda). Ce deuxième alternateur a cassé en Ecosse (la conduite à gauche ?) avec le régulateur à 107 400 km, soit 600 km de m...

Ne te précipite pas à le changer : le mien a également tenu 80 000 km, alors que je roule souvent chargé (à 2 + bagagerie full !).

La réputation d'un amortisseur est une chose, la perception du comportement de ta moto en est une autre.

J'ai déposé la 1000 chez le concessionnaire pour un entretien et le changement du pneu arrière. Je suis actuellement équipé de PR3 (AV/AR). Mon pneu arrière était usé de manière très irrégulière (en facettes, m'a t-on expliqué) et j'ai demandé un avis sur le type de pneu à monter pour éviter cette a...

Merci de vos conseils

Je vais rouler le moins possible, mais une CBF ... c'est addictif !