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Bon vous me rassurer les gars, je me voyais déjà remettre tout les jours de l huile et partir en vacances chez le voisin d à côté manqué de moyen! Ca devrais être jouable alors!
Salut les CbFistes et autres, Je vais passer la première expertise à la grosse le 17 août. Enfin, première expertise sous mon pilotage, cbf de 2004. Un de mes collègue ingénieur en mécanique à fait un peu le tour (j'ai d'ailleurs compris le fonctionnement de mes rétros, merci beaucoup à ceux du foru...
Effectivement les embouts noirs remontent, mais je pensais que c était eux qui retenaient les rétro, je vais tester les deux pistes et espère que ça marchera. Merci en tout cas pour les conseils!
Salut amis bikers! Je vais éviter de relancer un topic vu que j avais eu un soucis il y a peu, je reste donc sur celui la. J'ai un soucis avec mes 2 rétro. Les 2 ne tiennent plus en place et du coup bougent au gré des bosses, virages etc... J avoue ne pas savoir trop quoi faire. J ai une cbf 600 n c...
+1 avec Adrien pour les chaussures (passage mou a cause de chaussures inadaptées, mettre un peu de fermeté aide souvent). vérifie d'avoir 1cm de garde au levier d'embrayage. Je vais controler tout ca. Pour les chaussures j'ai des Buse spécialement pour la moto. J'essaierai de mettre un peu plus de ...
Et si tu as du mal entre 1 et 2, c'est à priori parce que tu ne lèves pas suffisamment le sélecteur (la course est plus longue entre première et seconde). C'est exactement l'impression que j'ai depuis ces jours. L'accoup que je donne pour monter la vitesse est moins franche... Je vais regarder la t...
Salut camarades cbfistes et autres amis. Depuis quelques jours j'ai quelques soucis au passage de ma première à ma deuxième vitesse. Elle se cale assez fréquemment au point mort, ce qui n'est pas très pratique. Est ce que ce soucis peut être du a un mauvais embrayage de ma part ou un manque de grais...
j'ai de loin pas un optimate effectivement! ce que j'ai c'est un micromaxx MD 15526, qui est actuellement a 2 trait donc ca avance. et de deux les prises electriques sont très limités dans mon garage(garage en commun avec 3 appartements reliant) donc enlever la batterie et la recharger chez moi rest...
C'est tout bon j'ai pu enlever cette fichue batterie. Effectivement, il n'y avait pas besoin d'enlever le réservoir et il fallait tirer un peu pour la faire sortir (j'osais pas trop avec les tuyaux) Donc c'est tout nickel! J'ai pris des photos mais je ne sais pas comment l’héberger. En tout cas merc...
Bonjour, je n'ai pas de version "carbu" mais d'après le manuel il n'est pas nécessaire de déposer le réservoir. La place est certes limitée mais heureusement c'est possible en faisant quelques manoeuvres avec la sangle, la batterie et les câbles. batterie cbf 2004.PDF Pour l'embout cruciforme, tu p...
Je vais re démonter tout ca dans les heures qui suivent et te montre concrètement ce qu'il en est. Par contre est ce que mon statut me donne la possibilité de poster des images dans mes posts?
C'est surtout que je n'aimerais pas devoir faire appel à lui a chaque fois que je laisse ma grosse au repos et que je dois recharger la batterie. J'aimerais bien me débrouiller par moi même. De plus, c'est vraiment la dernière étape. par la suite j'enlève la cosse noire et la rouge et ma batterie es...
Bonjour cher amis CBFistes. Si la solution a déja été évoqué, merci de pouvoir me transmettre les liens (les 10 premières pages n'en parlait pas) :-) Voila, comme beaucoup, j'ai envie de profiter du beau temps imminent pour re décrasser mon gros solex, et bien sur, après 4 mois d'inactivité la batte...
Bonjour à tout les motards. J'habite en Suisse, plus précisément du canton de Fribourg. Je roule en CBF 600 N grise. Je trouve vraiment bien cette idée de pouvoir réunir les cbf sur un forum. Comme ça en cas de pépin je saurais ou demander de l'aide. :-) Je suis bibliothécaire, j'ai 32 ans et me réj...