nouveau stator monté, tout est OK. au TBB le voltmètre m'indique, au maximum 14.2 v, là ou j'avais 14.3 v avec l'original ou l'electrex, donc les 112 mm ne changent en effet rien. passé 1.700/1.800 trs/mn environ, le voltmètre m'indique 13.9 V quelque soit le rapport n|nn étant seul ce WE, je n'ai m...

Un grand merci pour ton explication claire et précise Kiriki, comme d'habitude

nouveau stator Electrosport reçu à l'instant. son diamètre est de 112 mm au lieu de 115 mm (comme l'electrex et l'original). c'est bien la hauteur des bobinages qui changent : -1,5 mm est-ce important? rédhibitoire? (je n'ai pas ouvert le plastique pour l'instant, au cas où il faudrait le renvoyer) ...

en y regardant d'un peu plus près, 1 bobinage a en effet eu chaud, ainsi qu'à divers endroits ailleurs.

Salut caramel01,

Oui, il y a des zones plus sombres .difficile de dire si ça a trop chauffé ou pas je t'avouerai...

Voici 2 photos recto verso.

J'ai commandé un electrosport.
Je prendrais les mesures du voltage en sortie de stator pour compléter celles de kiriki

Visuellement en tout cas, il est plutôt correct. Ça confirme les mesures dans les normes pour les résistances et autre fuite non constatée.

Je n'arrive pas à mettre les photos, ça fait longtemps..

Salut Kiriki, Car une fois la batterie connectée tout peu s'écrouler et tu te retrouves ainsi à la tension de la batterie autour des 12V C'est exactement ce qui se passe :wink: Ça plus le fait qu'il ne sort que 40v par phase à 4.000 trs mn --> l'alternateur est mort. Merci pour ton aide, ainsi que l...

plus cher, quelqu'un connait ? https://www.allumage-electronique.fr/brands/honda/alternateur-stator-allumage-honda-1000-cbf.html j'adore la petite phrase "ATTENTION suite aux trop nombreux problèmes avec ce stator nous avons décidé de ne plus les vendre, ce que nous proposons c'est la réparation du ...

630 € la pièce chez honda bike parts :// quelqu'un ici connait la marque mosfet, l'ensemble reste accessible : https://www.electrostator.com/fr/cbf1000/8672-kit-stator-regulateur-mosfet-honda-cbf1000-oem-31120-mfa-d01-31120-mgj-d01.html sinon electrosport (idem electrex de mémoire), pattern ?, athen...

Kiriki, Merci pour ton post, nous en arrivons à la même conclusion. pour info mes valeurs Tension sur les 3 phases sur mon 600 1500 Trs = 20V alternatif 13 sur une phase 16-17 sur les 2 autres 2500 Trs = 39V ~~~ 3000 Trs = 46V ~~~ 4000 Trs = 60V ~~~ 35 sur une phase 40v sur le s2 autres 5000 Trs = 7...

Quand je mets le contact elle descend à 12,5 12,4. Je lance le moteur, elle reste à 12,4, j'accélère elle monte à 12,5 max. Plus on fait des essais, et plus la batterie baisse dans le temps. Hier en rentrant de mon parcours, elle était à 11,8 11,9. Je l'ai chargée toute la nuit pour la requinquer. J...

Salut caramel01, Ça fait un bail en effet :bye: On a testé la fuite de courant, on est à 1 mA. La batterie est bonne, 12,7 à 12,9 volts au repos. Oui au pire faut que je démonte mais je t'avoue que nous sommes perplexes sur l'origine de la panne, sauf si l'alternateur doit cracher 80v par phase, là ...

Bonsoir à tous, un long moment que je n'étais pas venu sur le forum. depuis hier, à nouveau un problème de charge. pour rappel, changement du stator par un electrex en 2018, je n'ai fait que 5.000 kms depuis :nerv2: après une batterie de test avec mon fils (document vérification du circuit de charge...

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