bin si honda en fait un qui habille la version travel edition.
perso moi j'aime bien, ca habille drolement bien l'engin.

bon j'ai pas trouvé de post qui regroupe les infos carrenages cbf1000 alors voici ce que j'ai pu pecher sur le net. Vous préférez lequel?? 1) le Honda: a priori pas dispo en accessoire(pourquoi du reste??) , livré uniquement sur le model travel édition. Pour la peine, pas de photo! 2 )le Ermax: env ...

autant pour moi, en version peinte c'est 550€ env chez les fabricants

ils sont tous dans les 450€ (tarif peints) quel que soit le fabricant.

y-a ti quelqu'un qui connait le prix du carrenage de chez Honda?
et pour la sondo comme aldo je suis preneur.

purée demonter le selecteur! j'aime pas ca du tout!
je vais regarder ca de plus pres....

merci thorgahl
je vais m'y mettre de ce pas... j'espere juste pas avoir de blem au remontage avec le piston d'embrayage hydrolique qui se cache derriere...

il est ou ce fameux piston sur la photo? je m'apprete a nettoyer je flippe! et t'es obliger de demonter le selecteur comme sur ta photo???

ouais le ventilo fait que tourner sur le mille. d'un autre coté vu la temperature que degage cette machine c'est plutot rassurant. je suis allé chez 2 concess pour me plaindre de la chaleur et signaler que le ventilo tourne quasi non-stop (vite vu, si t'es pas a 120 en 6eme le ventilo mouline). repo...

salut.

quand vous nettoyez la chaine, vous nettoyez jamais le pignon de sortie de boite?
on peut enlever le cache facilement sans risque de faire des c*neries?

bon bin voila je l'ai recu hier mon cbf 1000!
un cbfiste de plus donc !

bon sinon, chui du 01. voilà ca suffit comme ca?
j'ai deja des questions a vous poser! donc a tres bientot!