Suite de l'histoire, j'ai finalement changé les joints des trois pistons de l'étrier arrière.
Tout semble bien fonctionner maintenant !!
Lors du changement des joints , j ai observé que le piston central était plus court que les deux autres avez-vous une idée de la raison ?

Encore merci pour vos réponses!! j 'ai suivi vos conseils je n ai pas constaté d amélioration lorsque le bocal est ouvert ou fermé après avoir repoussé les pistons. j 'ai alors redémontré à nouveau l 'étrier qui nécessite de retirer la roue arrière. Les pistons coulissent bien, le ressort antibruit ...

Merci pour vous réponses!! j avais aussi pensé à un problème de niveau de liquide de frein mais comme avec mes précédent motos j avais réglé avec attention le niveau au maxi Toutefois pour ôté ce doute j 'ai ensuite réglé le niveau entre le maxi et le mini sans amélioration. Lorsque que j 'ai démont...

Bonjour à tous je viens de "troquer" ma 600 de 2005 par un 1000 CBF ABS de 2009. La machine n a pas beaucoup tourné ces dernières années, je trouvais que la pédale de frein avait une faible course mais cela semblait fonctionner, RAS pendant le trajet pour ramener cette moto ( trajet de 230 kms) Arri...

Afin d'éviter ce démontage, je souhaiterais savoir si quelqu'un a essayé d'utiliser une pompe vide pour purge, quitte à faire un ou deux rinçages avec de l'huile neuve.

C'est sans doute ce que je vais faire

Réponse du fabricant ce jour:
Pas de Fournales pour ma cbf600s de 2005
Dommage! la réputation de confort de cet amarto me plaisait bien.

Y a t' il des retours d'information sur Fournales et cbf600s carbu,
J'en ai mare de me faire secouer comme un prunier sur les petites routes rarement nickel.
Je regrette un peu (beaucoup) ma vielle Transalp (et l'Ornet 2008 que j'ai pu essayer) sur ce point...

Voici un petit topo sur la consommation d'une cbf600s à carbu

Quand je met de l'huile 80w90 ça en met sur le pneu (contairement à mon ancienne moto:TRANSALP) et je suis moins "détendu" lors des virages à gauche!!

Ma moto est peut-être réglée pauvre, voici le détail de ma conso (CBF 600 s bulle haute givi)

Manifestement ce phénomène n'apparaît pas sur toute les CBF600, en tout cas pas sur la mienne. Partant de ce constat, je me demande si ce shimmy n'est lié pas à des différences de réglage (en usine) de la précharge des roulements de la colonne de direction. Pour vérifier cette explication, une mesur...

Bonjour à tous, Je suis possesseur d'une CBF 600 S ABS depuis 2005 après avoir rouler 17 ans en Transalp (mod88). Par rapport à la Transalp la CBF est plus puissante, ça passe plus vite dans les courbes rapides, c’est très stable (mais là attention au radar!) l'ABS est un plus indéniable, le pot en ...