okay et merci pour les infos :) donc pour un bricoleur ca pose pas de réelle problème ! ^^ bon je vous mettrai une photo en temps et en heure alors :D * et j ai que la béquille laterale ;) Effectivement, je viens de regarder ce matin sur la moto... on peut garder la béquille centrale. Donc ce soir,...

caffellatte a écrit :No, c est la 700 gs qui est a 82 en standard (79 basse et 84 confort), la 800 est dans les 85/7 standard

Bon c'est pas comme si j'en étais à ma seconde F800S, je persiste et signe : hauteur de selle en standard 820mm et selle basse à 790mm

c'est le tube qui va du collecteur au pot : sur les adaptables, le pot en lui-même est identique sur de nombreux modèles, seul le raccord est différent. Là ils vendent le raccord seul pour ceux qui ont acheté le pot seul !

Rouler avec un pot non homologué ou déchicané, c'est un coup à stresser dès que tu croises un véhicule de police et franchement ça ne vaut pas la peine. On a déjà bien assez de choses à surveiller en étant motard pour ne pas se focaliser sur la bagnole de police en embuscade dans un coin... Pour le ...

Pourquoi vouloir plus que 106 CV toute façon, pour bientôt rouler à 80 km/h sur les routes. C'est déjà bien suffisant, voire trop pour un usage quotidien. :| Pour consommer moins de carburant et augmenter ainsi l'autonomie du réservoir. Et ceci est vrai pour le VFR1200. Et arrêtez de croire débrida...

Ceci dit, pour une tracer 700, qui plus est n aura rien d un vrai trail, ils aurait pu faire un effort pour la rendre accessible aux plus petits hauteur de selle 835mm sur la tracer 700, si la selle est fine, ça peut le faire : la selle de la F800S est à 820mm, je mesure 1m73 et j'ai les 2 pieds qu...

Hehe, encore un topic super sympa ! J'ai eu l'occasion d'essayer une GT550 (3 cylindres 2 temps), un vrai plaisir, un petit voyage dans le temps et une bonne dose d'anticipation car pas de freins et une boîte très approximative, mais bon c'est ça aussi le plaisir des anciennes ! Et parce qu'il falla...

Neopunk a écrit :
Tu leur dis pour le côté alimentaire-pansement du bouzin ou bien ?

Le truc c'est que j'ai l'impression que Flamme va s'attacher très vite et finalement le pansement pourrait rester collé !(demande au capitaine Haddock )

Salut,

Pour des balades organisées à la dernier minute, pensez à indiquer la date de la balade

Si tu achètes des vis chez Le Roy, pense à prendre de la visserie inox sous peine de problèmes lors d'un futur démontage

J'avais acheté de la visserie inox chez eux pour le montage de mon sabot (donc vissé directement dans le carré moteur sous la moto) et la visserie n'a pas bougé en 3 ans !!

Fil qui dérive du sujet initial d'ailleurs !

Je vous ferais une présentation en bonne et due forme dès que je fais les photos (faut que je remonte la batterie d'abord :fui: ) Bon ben je vais faire la CG, on verra pour la bride plus tard. De toute façon ça risque de me coûter un bras :shock: Apparemment oui, ça pique un peu : changement du cdi...

Moi je la connais sa moto, je suis même monté dessus
Elle est bien belle d'ailleurs et c'est une bien bonne affaire !

Allez deux indices : elle a l'ABS et elle est débridable

Et bien, vue la situation économique actuelle, l'officialisation de ce décret va faire du bien aux concessions ! Imaginez que depuis la fin de l'année dernière, ils n'ont pas vendu pas de motos débridables, les seules qui ont été vendues sont des A2 ou des moins de 100cv... Vive le manque à gagner :...

Kiriki, je n'avais pas pensé à regarder si on pouvait trouver une éprouvette graduée chez Amazon, :sup: c'est la meilleure solution (sauf pour le nettoyage qui est un peu plus chiant !) Pour l'huile, pas de soucis, rinçage eau chaude et liquide vaisselle ou tout autre produit dégraissant. Pour le li...