Chute à l'arrêt, protections tubulaires : nickel.
Le rétro un peu rayé, le plastique arrière un peu griffé et bien sur un pet sur la protection.

Mais justement, après 500 km avec un pneu lisse, je ne me suis pas habiuté à ce pneu, je pense en effet changer pour un michelin, en espérant que je ne doive pas voir apparaitre la corde pour le changer. C'était la spécialité d'un copain, qui attendait d'avoir 2 pneus slick pour les changer. Jusqu'a...

Vu mon niveau, je cherche un pneu avec un bon grip, essentiellement sur le mouillé car je n'ai quasiment jamais roulé sur route mouillée, et les rares fois où c'est arrivé, j'ai failli mettre des roulettes sur la roue arrière tant je me sentais mal à l'aise. :oops: J'ai eu la chance / malchance de n...

Que d'avis divergents ! Les bridgestones, je ne peux pas vraiment dire que j'en suis content, j'ai du faire 500 km avec, et il était déjà mort à l'achat de la moto. Je me basais plus sur les avis d'utilisateurs sur le net ou dans des revues qui tendent à mettre les michelins en avant. Je vais voir s...

Voilà, dans la série les aventures du ptit jeune qui n'y connait rien, j'ai quelques renseignements à vous demander. Le pneu arrière de ma monture (non, ce ne sont pas des fers), en l'occurence une CBF 600 S est raide de chez raide. J'ai fait un rétrogradage un petit peu sec aujourd'hui, et j'ai fai...

Je me présente, Omegaloop, 36 ans, 18 ans de permis 4 roo, bientôt 1 mois de permis 2 roues. C'était un vieux rêve du temps où j'étais étudiant mais l'argent manquait, je n'avais qu'un quignon de pain pour la semaine :P . Maintenant que j'ai de quoi passer le permis et m'acheter une moto, j'en profi...