Pour détecter la coupure, le mécano à chauffé l'anti-parasite au décapeur thermique en même temps qu'il vérifias à ohmmètre.
A+Philippe

Bonjour, pour repérer le cylindre qui ne fonctionne pas normalement le mécano utilise un thermomètre infrarouge sur la sortie d'échappement.
A+Philippe

Bonjour, le problème est réglé.
C’était l'anti-parasite du cylindre N°4 qui coupait par intermittence à chaud, trois mois d’emmerdes.
A+Philippe

Le mécano n'a pas fais grand chose, il a vidé et nettoyer le réservoir et à ajouté du nettoyant à injecteur (MécaTech TC3 Essence) avec le plein ( http://www.electricnautic.com/achat-traitement-curatif-injection-tc3-essence-337822.html ), la CBF accroche toujours un peut et la météo pourrie ne perme...

Bonjour elle est toujours chez le mécano, il à refait un plein avec du produit de nettoyage et tourne correctement.
Je vais la récupérer vendredi, je vous tien aux courant pour la suite.
A+Philippe

Après 500 km, elle accroche un peut aux alentours de 2000 t/mn, je l'ai posée chez le mécano ce soir.
Je vous tien aux courant des évolutions
A+Philippe

Merci pour le tuto, j'ai roulé 100 km et j'ai fait le plein de SP95 tout est encore bon.
A+Philippe

Bonjour, après vérification et nettoyage des bougies, vérification à la loupe des antiparasites avec les retouche des fils sur les bobines, contrôle de tous les capteurs et essais de leurs défaut, nettoyage de toutes les prises, c'est le même problème mais elle déconne aussi a froid. Après recherche...

Ce soir, j'ai enlever le filtre à air et j'ai fait un reset de l'ECU, toujours le même problème.

J'ai débranché la batterie hier soir et fait la manip à midi ce jour et rien n'a changé?????
Pas de piste pour l'instant et le mécano n'est pas dispo avant le 15/04/2014.
J'attend vos retours.
A+Philippe

Bonsoir, j'ai effectuée la procédure d' Adrien B et rien n'a changé.
Je refais la manip demain quand elle sera bien froide

Bonjour, j'ai le même problème depuis que j'ai fait la révision des 48000km (jeux aux soupapes, vidange, bougies). 1 - après 50 km Ac coups importants entre 2000 et 3000 t/mn à chaud, ralenti irrégulier. 2 - Le mécano à changé une deuxième fois les bougies, la moto à tourné correctement 30 km. 3 - l...