Super boulot rgouguen. L'intégration au tableau de bord est vraiment excellente. On dirait que c'est d’origine. Donc vraiment bravo pour le travail. Préparation de la moto pour l'installation : beaucoup de choses à démonter (plus que sur une N notamment) : selle, carénage latéraux, réservoir (pour p...

Je me disais bien qu'il y avait une astuce, chez "Farnell" Belgique, ils marque tout au début du site, qu'ils ne vendent qu'aux pro, donc je peut pas, moi, mais j'ai trouvé ailleur, sauf le circuit imprimé, pas la référence sur Tournai ou Bruxelles. Peut on prendre autre chose comme CI et si oui, t...

Super tuto que tu as fait col625, pour information combien de temps as tu passé pour faire le montage et le prix de revient pour faire une comparaison par rapport à un gipro qui est plug and play je parle d'une cbf1000 merci à toi. ;v C'est pas très intéressant de ce référer à moi. Déjà parce que j...

Voici les 2 câblages, mais c'est exactement les mêmes. J'ai suivi chaque fil qu'il fallait, les couleurs sont identique. Même chose pour les modèles N et S, à part l' ABS ( NA et SA), le reste est identique. :bye: :bye: :bye: :bye: :bye: :bye: :bye: Super ! merci beaucoup d'avoir mis à disposition ...

Voici 2 photos des connecteurs, côté câble et côté compteur. Si tu me dis d'ou doit venir les signaux, je regarde dans le manuel garage à ma disposition. A++++++++ Là comme ça, c'est difficile à dire. Je n'ai pas pu étudier comment c'est fait sur les CBF modèle S, car je n'en ai pas à disposition. ...

La phase d'apprentissage est la même sur les IDRE du commerce il me semble ;) Oui je sais que ça fonctionne à peu près de la même façon niveau marche à suivre pour l'utilisateur avec ceux vendu dans le commerce. Par contre pour entrer en calibration il me semble qu'ils propose un système avec un fi...

Ca parait pas si compliqué que ca finalement à part la phase de programmation en roulant En fait c'est vrai que la phase de calibration à l'air assez complexe, mais c'est parce que j'explique vraiment toutes les possibilité que l'on peut rencontrer lorsqu'on calibre l'indicateur. Mais pour faire si...

Timinoo a écrit :Euh question bête: vous utilisez quoi comme programme pour ouvrir le tuto?

Le tuto est fait avec word 2007.

J'ai rajouté les deux doc en PDF pour ceux qui n'ont pas une version de word assez récente.

Première lecture des tutos de réalisation, :clap: . Voilà qui va occuper mes prochains samedi pluvieux. Je vais voir si c'est pas mieux de faire une plaque avec piste plutôt qu'une veroboard question place mais, c'est pas dit vu la place du micro, à réfléchir (ce que tu as du faire déjà, j'en doute...

Merci Mais bon cela semble inaccessible pour la savant que je suis .... :mrgreen: Des connaissances -solide- en électronique semble nécessaire. Prochain défi pendant les vacances ? Je ne suis pas d'accord avec toi. Les points 1 et 2 du totus sont compliqués et demandent des connaissances en électro...

J'ai modifié mon premier post ou vous pouvez trouver en pièce jointe le tutoriel de fabrication de l'indicateur de rapport engagé.

Par curiosité je demande à voir le résultat :wink: Perso j'en ai fabriqué 1 pour ma Fazer il y a 2 ans en utilisant le capteur de point mort et franchement ca fonctionnait du tonnerre OO J'ai entendu parler de ce principe ou il y a un capteur de point mort qui génère une tension différente selon le...

Ça me fait plaisir de voir que mon projet intéresse un certain nombre de personne.
Je viens de commencer à rédiger mon Tutoriel. Il va quand même me falloir un peu de temps, mais promis je le met au plus vite en ligne.

20120925_175909.jpg Bonjour à tous. Je fais ce post pour mettre à disposition mon petit projet: un indicateur de rapport engagé. (de base conçu pour la CBF 600N, mais est adaptable à la S et d'ailleurs avec 2-3 petites modifs de rien du tout à beaucoup de moto qu'elles soit Honda ou non. Je suis ét...

Bonjour,

Je m'appel Colin je vis en Suisse, à Genève plus précisément. J'ai 20 ans et je roule avec une CBF 600 N de 2005.
J'espère pouvoir aider des gens en partagent mes expériences et profiter de vos expérience.