Moi aussi, kit chaine de 62000, lubrifié au profi dry lube depuis le début.
Je l'ai fait vérifier par mon mecano (chef d'atelier Honda) qui m'a confirmé qu'il était parfait.
Je conduis comme un petit vieux à vrai dire.

Je viens de monter des V-trec non articulées. Je ne regrette pas mon achat. C'est beau et beaucoup plus agréable que les leviers d'origine.

Bonjour, J'ai mis le mien comme beaucoup sous la selle. Toutefois, ancien pilote, j'ai conservé mon blouson de vol dans lequel le concepteur avait intégré dans une poche interne...un gilet fluorescent (orange et donc pas homologué). Pourquoi les fabricants de vêtements moto ne font-ils pas de même ...

bonjour à toutes et tous en tout état de cause, le sifflement émis -s'il y en a effectivement un- sera derrière vous, donc inutile pour le premier véhicule. dans mon coin d'Alsace, il y a plein de routes traversant des forêts; pas beaucoup de solutions préventives; si ce n'est comme en Finlande où ...

Le contacteur de béquille latérale qui a morflé?

Voila c'est fait... Petit retour : - les fourches : l'huile était grise opaque dans une fourche et noir dans l'autre... Jamais fait avant, dégueulasse. Une des deux a du etre faite suite a une fuite mais pas la 2eme. Chngement des joints. - vidange frein avant, arriere. Huile bien foncée mais ca va...

Il m'est arrivé la même chose
Ma mimille sort de chez le concess
Mise à jour informatique et le problème est réglé.
Bien connu chez Honda
Ca ne m'a pas couté grand chose

Question du bruit, je viens de changer mes joues de Schubert S1 Pro, les anciennes étaient bien tassées.
J'ai un casque bien plus silencieux.

Tous mes pneus s'usent plus à gauche
Ronds points, certes mais surtout la moins bonne visibilité des virages à droite fait que mes reposes pieds s'usent aussi moins du côté droit.

Hi hi. 33000 bien sur

Ma première 1000, 46000 mais j'aurais pu le garder plus
Sur l'actuelle, lubrification au Profi Dry Lube, 330000 et une seule fois retendue. Je pense qu'il va faire très très longtemps

Je trouve l'amortisseur de la 1000 FA pas mal du tout. Beaucoup mieux que le modèle précédent. Je pense plutôt faire reconditionner l'amorti d'origine. Ca revient beaucoup moins cher. L'EMC sans réglage de la précontrainte déporté est beaucoup trop chiant à régler si on alterne souvent duo et solo. ...

Voilà, réglage effectué, chouette mais il n'y avait pas vraiment besoin.
Le bon Dieu m'a puni, je redémarre la moto et paf! Voyant PGM-FI allumé.
M'en fous, j'ai le forum. Code erreur 34? Et hop! Dégrippage valve d'échappement et ça roule.
Merci à tous

Je me souviens avoir taraudé la culasse de ma 350 four mais c'était il y a 45 ans.
La seule chose dont je me souvienne c'est au mes 2 mains gauches avaient suffi.

Je reste souvent en réglage duo car je roule surtout en duo Je repasse en solo uniquement si je dois faire un trajet assez long seul. L'assiette de la moto est un peu modifiée mais dans ce sens, pas de danger, sauf la nuit car le réglage de l'éclairage est trop bas. Par contre, si je reste en réglag...