Sur ma 1000 FA de 2010 je n'ai changé que le stator, un Electrex , et cà marche très bien depuis un an !

Bah je n'ai jamais essayé la 1300cb...
Le moteur monte moins vite dans les tours ?

Non ce n'est pas en jouant sur la transmission : je me retrouverais à mouliner en 6eme , ce qui n'est pas le but recherché pour une utilisation cool. Un moteur à faible inertie c 'est un choix délibéré de Honda, pour donner une sensation de moteur de course. Et à tout alléger cela permet de proposer...

Pour la garantie , ma moto aura bientot 2 ans, donc... De ce que j'ai vu , les problemes d'allumage viennent des stators qui chauffent, moi j'envisagerais une frette extérieure au volant pour l'alourdir. je ne pense pas que cela ait une influence. Le risque serait de déséquilibrer le volant , mais s...

Bah plus de 100 cross et enduros anciennes. En trails des 125 , 250NX , 350DR , 650 Dominator, 500XT En scoot : 600Silverwing , 400 SWT En routières : 500SR , 1000 GTR , 1100 Pan , 1100 RT , 1000 RX , ZX12R , 600 Transalp , 650 Transalp , NC700S Je dois en oublier ... plus toutes celles que j'ai ess...

Mon embrayage n'est pas abimé, et je sais conduire une moto, j'en ai eu plus de 150...!
Je veux juste la rendre plus docile !

Je pense que Loran voit ce que je veux dire. Oui il n'y a pas de défaut particulier sur ma 1000 cbfa. Juste qu'elle a moins de rondeur à bas régime que des motos comme la seven fifty par exemple. Ceux qui viennent de motos sportives trouveront bien évidemment la cbf plus que facile !!! J'avais déjà ...

Je m'explique : Je trouve que le moteur de ma 1000 cbfa de 2011 manque d'inertie... Déjà au ralenti celui ci n'est pas très régulier. A la décélération à bas régime le moteur n'est pas très régulier . Pour démarrer en cote il faut être très fin sur l'embrayage sous peine de caler. Bon ok c'est très ...

Bonsoir !
Pascal , 51 ans , une 1000 CBFA de fin 2010 noire , j'ai aussi une NC 700S DCT. j'alterne les 2 avec bonheur !
Egalement des enduros, anciennes et modernes.
Voili voilou !!!