Merci Steve54. Je n'avais pas encore pensé à l'exorcisme, je vais me rapprocher de l'église communale dès demain :mrgreen: Pour les cables, c'est mon mécano qui m'a dit avoir vu ça à plusieurs reprises sur les Honda. Il semble que j'ai manqué de chance, allé je lance un nouveau trimestre je croise l...

non je suis juste trop balaise. j'ai obtenu le proto :fui: ... qui ne semble pas être l'affaire du siècle. :fui: :shock: c'est un peu ça. j'ai beau regarder les marques les "plus fiables" et les modèles "les plus fiables", je tombe sur les CBF (d'où mon choix initial). J'aimerai avoir une idée si d...

vinette a écrit :Déjà si tu t'es fait refiler une 1000 de 2004 comme mentionné sous ton avatar, y a embrouille, elle est apparue en 2006.

non je suis juste trop balaise. j'ai obtenu le proto

2004 CBF600 vendue
la mille est de 2008

Voui voui cher modérateur, c'est bien en mécanique que ce trouve ce topic. Proprio d'une CBF1000 travel depuis 1 an. 42000 km à l'achat, 48500 aujourd'hui j'ai fais à l'achat ou dans les 3 mois après l'achat: Frein avant, vidange, pompe à eau (fuite d'une des pièces vendu avec la pompe) 3 mois plus ...

yalaire a écrit :Pour ma par tout à été pris en charge plus la batterie pourtant la moto n'était plus sous garantis.

tu parles de la garantie de 2 ans ou de l'extension de 5 ans sur le stator et rotor garantissant pour un total de 7 ans?

pour Bobx, eu le même problème, stator et rotor, remplacés directement par contre. remorqué au concessionnaire honda à St Mitre les Rempart pas loin de Salon de Provence. Pas plus chaleureux que ça :( mais par contre pro, puisqu'ils ont pris l'initiative de contacter honda France pour négocier une p...

Salut todos, Moto en rade pour la même raison. le garage m'appelle pour me prévenir, m'explique que la panne peut être pris en charge à 50% par Honda France pour une facture totale de 1140€ttc NN donc 570€ hors main d'oeuvre (2h) pour ma pomme. Il m'explique aussi, et voici une info qui se trouve pe...

On ne doit pas être loin du record du monde de déterrage de post : 8 ans, 32 jours, 3 heures, 11 minutes ! :clap: :clap: Merci, merci beaucoup, je tiens à remercier mes parents qui ont toujours cru en moi, mes amis, et .... :mrgreen: Comme disais je sais pas qui, c'est dans le détail que réside la ...

j'ai eu le même problème sur ma cbf600. j'ai d'abord cru à un problème de faux contact (détérioration d'un cable) puis après avoir démonté le commodo gauche, l'avoir lubrifié d'un contacteur electrique (pas WD40, un truc spécifique), ça remarchait. donc je me suis dit qu'il fallait que je change le ...

Bonjour

la moto dort elle dehors?

feu de croisement, ça doit marcher pareil pour le feu de route. puisque je viens de chercher les infos pour régler et que finalement c'est en incluant quelque deductions je rajoute le peu d'info supplémentaire pour les futurs lecteur du topic. perso j'ai rien démonté. j'ai mis sur la béquille centra...

si c'est bien la pièce en question, je n'ai rien de plus a proposer.
dans le doute, j'imaginais les caoutchoucs/boulons qui fixe le carénage.
par exemple, la fixation coté gauche, vers la pédale de vitesse.

une idée comme une autre.

je suis passé chez le garagiste quand la pompe à eau était démontée. j'ai vu le liquide dans le bac et il y avait de l'huile à la surface mais rien ne me dis (évidemment) que le bac n"est pas non plus utilisé pour faire une vidange pour d'autre bécane. la pièce en question, il me l'a montré, c'est c...

merci dale91 pour l'info, je vais probablement faire comme toi... je ne m'étais pas renseigné, n'y croyant pas.

Salut, Vu que les vibrations surviennent quand tu accélères, avant tout retire le carénage (+ 1) et vérifie le serrage de toutes les fixations moteur. Bon courage, ;v Yessssss Pour un coup je suis d'accord avec Sijeune ! Vire le bas de carénage, de toutes façons il sert à rien, à part augmenter la ...