Salut, Connaissant assez bien ce type de matériaux tu peut être serein ce genre de produit, il faut l'essayer une fois pour ne juger que par lui. Par contre à défaut d'appliquer la pate directement, il aurait fallu utiliser un grillage métallique de manière à ce que ta soudure à froid ne supporte pa...

Fais attention au carburateur !!

Vérifie qu'elle démarre facilement à froid.

46k km, la révision des 48 k km a t elle était faite avec la reprise du jeu soupape ?

Axe tordu.

Je suis de passage sur le forum mais c'est déjà arrivé à quelqu'un du forum ..retrouver son topic

Je ne conseillerai de ne pas trop toucher à ce réglage, car certes tu pourras passer ton pied sous le sélecteur, mais il faudra assurer une levée identique pour effectuer le passage de vitesse. Je ne vois pas comment c'est possible ... ta cheville ne pourra pas remonter car le selecteur sera plus ha...

Salut,

Ne surtout pas mettre de Sp95-E10.

Après le meilleur de nettoyant, c'est le roulage régulier avec de la bonne sp95 ou sp98. C'est tout, le reste ne reste pas à grand chose.

Ok :D Je touves prefereable de le remplacer dans ce cas :wink: D'apres la faible connaissance que j'ai dans les chaine de disitribution , le piston se situe derriere une vis..a desserrer et resserer :? Je ne risque pas de faire sauter la chaine des poulie dentee ? je ne risque pas de decaler le cal...

Les plaquettes vendus sous l'étiquette Honda correspondent aux plaquettes fournis par le fabricant de l'étrier.
Le fabricant est NISSIN, les plaquettes d'origines sont des NISSIN

J'ai eu le même problème http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=19318&p=447485#p447485 Deux solutions : 1) Tu confies ton etrier à un professionnel qui travaille le métal qui te fera pour 20-30€ c'est opération, avec pose d'un filet rapporté 2) Tu achetés un étrier d’occasion 3) Tu possèdes une pe...

http://www.ebay.fr/itm/SUPPORT-DE-BRAS- ... S5OQD4nqng

http://www.ebay.fr/itm/Honda-CBF-600-Ho ... xyc2pTY3Kg

Hello,

Oublie la réparation, c'est de l'aluminium quasi impossible à réparer à moyen d'être un très bon soudeur.

Je suis sûr que pour une cinquante d'euros en occasion tu peux t'en sortir

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s


Appel des casses aussi

Bon courage

+1
Le PR4 est un pneu rond ... c'est bizarre que tu es la sensation que la moto tombe.
T'aurais plus cette sensation si tu roulais en pilotpower3 pour rester chez michelin

chez bike part, tu as les mêmes prix que chez ton concession, il est peut être préférable de passer par lui pour une si petit commande ....

oOOo normalement le bridage est uniquement mécanique sur les 600CBF ta carte grise est en 34ch ou pas ? (les moto-écoles n'ont aucune raison d'être en 34ch !) Sur les modèles à carburateurs oui , sur les injections (d'ailleurs comme toute les hondas) l' electronique est bridé + bridage des cones d'...

Je me souviens plu très bien mais il me semble qu'en plus de tout ca il te faut des cônes d'admission sans restricteurs

C'est bien 17 pour la rallonge et 7 pour la clé de reglage

La rallonge sert également pour les clés d'axes de roues 6 et 8

Sinon pour 15€, à vérifier si elle est complète.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s