Moi aussi parfois j'y songe, mais d'un autre coté sans, cela m'aide à rester aux vitesses légales.
Mais un peu moins de bruit dans le casque ne serai pas un luxe

En effet très bon tuto, clair et prècis
Mais c'est trop tard pour moi car je viens de faire changer la mienne par une selle confort de "chez l'hyper motard" pour un tarif très similaire au tiens, à peine plus de 100 roros plus les fdp.
Photos à suivre.

Je vais faire les miens d'ici peu , donc à suivre

le frein arrière des CBF n'a jamais été génial, c'est au mieux un ralentisseur... on s'en aperçoit vraiment quand on essaie d'autres motos qui ont un vrai frein arrière oOOo malheureusement, tu n'as pas d'autre solution que de t'en accommoder... Oui, malheureusement c'est ce que je pense aussi, et ...

Sans faute Pepere01. Merci encore pour ton aide. :wink: Un p'tit retour Nael ? En fait, moi aussi je trouve mon frein arrière très moyen. J'ai changé le disque (par un occasion) vérifié le bon fonctionnement de l'étrier , réalisé la vidange et purge avec l'aide de mon fiston mais après essai je tro...

Petit retour suite à la sortie du jour:
Donc sur route l'aiguille est dans le premier quart (première barre) pour monter à la moitié en roulant en ville dans une circulation assez dense.

Voilou !

D'un autre coté si c'est un garage donc un pro qui t'a vendu la moto , elle est censée être en conformité .
Contactes ton vendeur est tu verra bien.

Et oui, j'ai l'oeil pour les trucs sympa
Pour la durée dans le temps, en effet ce n'est pas gagné car même si il résiste bien aux hautes températures jusqu’à une certaine limite, cela le rends malléable, donc .... à voir.

Je découvre le post, et je trouve le résultat vraiment sympa , BRAVO OO Tu as fais quoi sur ton échappement , qui est noir maintenant (?) Et pour en revenir aux pièces en polyester pour en avoir réalisé par le passé, je confirme quelles sont solides si la réalisation est de qualité (ce qui n'est pas...

Dans le manuel utilisateur, Honda ne se mouille pas trop, l'aiguille doit être entre le C et le H oOOo il y a de la marge ! Je vais vérifier à l'occasion jusqu’où elle grimpe exactement,et je vous invite à en faire autant. Mais pour être sûr d'avoir un fonctionnement optimum la température doit mont...

Salut stoner,

La bride se trouve au niveau de la poignée d’accélérateur
Et elle ressemble à cela http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=20_s

N'hésites pas à nous mettre des photos de ta belle

D'un autre coté, il vaut mieux avoir un calorstat qui reste ouvert que le contraire
Car sa fonction est juste de permettre au moteur de monter en température plus rapidement l'hiver .
Si j'y pense je demanderai dimanche à mon fils ce qu'il en pense (ex mécano BMW)

Bien sympathoche cette Katoch
Sinon, il y à la Nuda 900 R de chez Husqvarna

Pour les platines couleur argent, vous pouvez aussi penser à les polir
C'est du boulot, mais le résultat devrait être sympa , peut être plus tard sur la mienne

Je me suis posé la même question que toi, et je pense que c'est normal.
La moto refroidit plutôt bien en roulant, c'est bon signe.
A suivre ...