Ok c'était bien ça, merci beaucoup, je crois que je vais les commander pour pas me prendre la tête.

Sur mon CBF 500 il manque les 2 vis de fixation de selle et sûrement des rondelles vu la taille des trous... Je ne les trouve pas sur bike parts et puis je pourrais trouver moins cher que l'origine mais je ne sais pas à quoi ressemble ses pièces, quelqu'un pourrait il me donner les cotes avec des ph...

Voilà suite à un check up de ma nouvelle moto école (CBF 500), j'ai démonté l'étrier avant pour changer les plaquettes, j'en ai profité pour nettoyer complètement tous les éléments, un piston a été changé ainsi que les joints et caches poussières, une durite aviation remplace aussi la vielle durite ...

C'est peut- être les roulements de roue ? J'y connais rien, mais moi aussi je suis en mode angoisse qui cherche la petite bête. On ai en train de réviser complètement un Cbf500...

Moi je suis amoureuse de la laine d'acier 000, j'ai retiré la rouille des tubes de fourches, phares et autres sans rayer.

Merci beaucoup pour les conseils et les recherches dans la revue.
Ça y est j'ai réussi à enlever la protection avant (pare buffle), effectivement la vis de colonne de direction m'a donné du fil à retordre, même avec ma clé de 25cm j'ai du la pousser avec mon pied...

Salut, faut que je démonte les pontets et le té supérieur de fourche sur mon CBF 500. Soit les vis sont grippées soit c'est un couple de taré, ou les deux LOL mais j'ai pas réussi à les défaire, j'avais pas non plus de longues clées. Je vais racheter des clées plus longues et essayer de trouver une ...

Ca m'est arrivée avec mon Hornet, c'était le fil du neiman. Tout le monde me disait de voir autour de la tête de fourche, après plusieurs tests et après avoir dénudé la gaine du faisceau électrique, le problème se trouvait sous la selle juste au dessus de l'amortisseur. On a recouper pour passer de ...

Les collecteurs de mon CBF 500 sont complètement rouillés, je n'ose même pas les démonter de peur de casser les goujons enveloppé de rouille eux aussi ! J'ai tout ce qui faut, y a plus qu'à, on va voir si c'est rattrapable... Je mettrai des photos.

Salut Ange blond, je viens de récupèrer la même moto que toi, de même origine, pour l'instant on en ai au nettoyage, petit à petit on lui refait une santé. J'ai quelques questions n'ayant pas encore acheter la revue technique (revue du Cb500 téléchargée par contre) :oops: - le remplacement de liquid...

On nous prend vraiment pour des cons ! J'ai lu qu'il y aurai aussi 2 points en moins !(infos express sur iPhone) "A moto, la meilleur sécurité c'est le code de la route" comme ça si on se fait renverser, on pourra toujours prouver que c'était de la faute de l'autre, homicide volontaire quoi ! Mon br...

Merci pour les explications, mon futur CBF 500 en aura besoin, j'en profiterai pour mettre des ressorts progressifs, changer les joints Spy, j'hésite pour l'huile entre W15 et W20, sachant qu'elle ira aussi sur circuit bientôt.

Salut, j'ai 29 ans, IDF, permis passé en 2007 sur CBF 500/600, première moto : Bandit GSF 650 S ABS (gardé 3 mois), deuxième moto : Hornet 600 K8 (que du bonheur). Je monitrice auto-école et je me prépare à passer la mention deux roue. Cette formation est organisée d'août à octobre pour environ 3500...